Ein beschädigter Reifen, eine beschädigte Felge oder ein plötzlicher Druckverlust können eine sichere Weiterfahrt unmöglich machen. Wenn das Fahrzeug über ein passendes Ersatzrad verfügt, die Aufnahmepunkte für den Wagenheber zugänglich sind und das Fahrzeug an einer Stelle steht, an der sicher gearbeitet werden kann, kann HELP-CAR das Rad vor Ort wechseln.
Vor der Abfahrt klären wir den Standort des Fahrzeugs, die Art des Schadens, die Verfügbarkeit eines Ersatzrads und die Bedingungen am Abstellort. Fotos des Rads und der Umgebung helfen dabei einzuschätzen, ob ein Radwechsel vor Ort möglich ist oder ob ein Transport zu einer Werkstatt beziehungsweise einem Reifenservice die sicherere Lösung darstellt.
Wann kann ein Rad vor Ort gewechselt werden?
Ein Radwechsel ist in der Regel möglich, wenn:
- das Fahrzeug auf einem festen und möglichst ebenen Untergrund steht;
- der Abstellort vor dem vorbeifahrenden Verkehr geschützt ist;
- ein einsatzfähiges vollwertiges Ersatzrad oder Notrad vorhanden ist;
- die Wagenheberaufnahmen des Fahrzeugs nicht beschädigt sind;
- die Radschrauben oder Radmuttern mit dem passenden Werkzeug gelöst werden können;
- Felge, Radnabe und Fahrwerk die Demontage nicht verhindern;
- rund um das Fahrzeug ausreichend Platz für sicheres Arbeiten vorhanden ist.
Wir helfen unter anderem auf Parkplätzen, innerstädtischen Straßen, in Wohngebieten, an Privatgrundstücken, auf Firmengeländen und an Straßen, sofern das Hilfsfahrzeug sicher abgestellt werden kann.
Die endgültige Entscheidung über die Durchführung des Radwechsels wird nach der Beurteilung des Standorts und des Fahrzeugzustands getroffen.
Vollwertiges Ersatzrad, Notrad oder Pannenset
Vor der Meldung sollte geprüft werden, mit welcher Ausstattung das Fahrzeug ab Werk geliefert wurde. Möglich sind:
- ein vollwertiges Ersatzrad;
- ein Notrad;
- ein Pannenset mit Dichtmittel und Kompressor;
- nur ein Kompressor;
- keine Ausstattung, mit der die Fahrt fortgesetzt werden kann.
Ein Radwechsel ist nur möglich, wenn das vorhandene Ersatzrad zum Fahrzeug passt und verwendet werden kann. Sein Zustand und Luftdruck sollten geprüft werden. Außerdem muss es sich aus dem Kofferraum oder aus der Halterung unter dem Fahrzeug entnehmen lassen.
Ein Notrad ist nur eine vorübergehende Lösung. Nach der Montage müssen die Geschwindigkeitsbegrenzung und weitere Hinweise auf dem Rad oder in der Betriebsanleitung beachtet werden.
HELP-CAR führt auf der Straße keine professionelle Reifenreparatur und keinen mobilen Reifenservice durch. Wenn kein passendes Ersatzrad vorhanden ist, kann ein Transport zu einem Reifenservice erforderlich sein.
Felgenschlösser und fehlender passender Adapter
Viele Fahrzeuge besitzen an jedem Rad mindestens eine spezielle Sicherungsschraube oder Sicherungsmutter. Zum Lösen wird ein individueller Adapter benötigt, der häufig im Kofferraum, Handschuhfach, Bordwerkzeug oder in der Nähe des Ersatzrads aufbewahrt wird.
Vor der Ankunft sollte geprüft werden, ob der Adapter vorhanden und unbeschädigt ist.
Ohne den passenden Adapter kann ein Radwechsel vor Ort unmöglich sein. Wir verwenden keine improvisierten Methoden, durch die Felge, Radnabe oder Befestigungselemente beschädigt werden könnten.
Wenn eine Schraube oder Mutter festgerostet, abgebrochen, beschädigt oder zuvor mit übermäßiger Kraft angezogen wurde, kann die Hilfe einer spezialisierten Werkstatt erforderlich sein.
Nicht jeder Schaden beschränkt sich auf den Reifen
Nach dem Durchfahren eines Schlaglochs oder einem Aufprall auf einen Bordstein oder ein anderes Hindernis kann mehr als nur der Reifen beschädigt sein. Betroffen sein können auch:
- die Felge;
- die Radnabe;
- das Radlager;
- ein Querlenker;
- der Stoßdämpfer;
- eine Spurstange;
- Teile der Bremsanlage;
- der Radkasten;
- der Unterboden.
Wenn das Rad verschoben ist, in einem ungewöhnlichen Winkel steht, blockiert ist oder an der Karosserie schleift, reicht ein Radwechsel möglicherweise nicht aus, um die Fahrt sicher fortzusetzen.
Die Fahrt darf nicht fortgesetzt werden, wenn das Fahrzeug nach der Montage eines intakten Rads zur Seite zieht, ungewöhnliche Geräusche verursacht, Lenkprobleme auftreten oder Warnmeldungen angezeigt werden.
In einer solchen Situation ist der Transport des Fahrzeugs zu einer Werkstatt die sicherere Lösung.
Beschädigte Felge oder Reifen nach vollständigem Druckverlust
Das Fahren mit einem drucklosen Reifen kann die Seitenwand, den Reifenwulst, die Felge und den Reifendrucksensor beschädigen. Auch wenn die sichtbare Beschädigung gering erscheint, kann der Reifen für die weitere Verwendung ungeeignet sein.
Wenn der Reifen vollständig drucklos ist, sollte nicht allein deshalb weitergefahren werden, um einen vermeintlich sichereren Ort zu erreichen. Die Weiterfahrt kann den Schaden vergrößern und eine spätere Reparatur erschweren.
Bei der Meldung sollten nach Möglichkeit Fotos gesendet werden von:
- dem gesamten beschädigten Rad;
- der Lauffläche und Seitenwand des Reifens;
- der Felge;
- der Position des Rads im Verhältnis zur Karosserie;
- dem Standort des Fahrzeugs.
Fotos ersetzen keine Beurteilung am Fahrzeug, helfen aber bei der Vorbereitung der Anfahrt.
Ein sicherer Arbeitsplatz
Für einen Radwechsel muss das Fahrzeug angehoben werden. Der Wagenheber muss auf einem stabilen Untergrund stehen, und das Fahrzeug darf nicht der Gefahr ausgesetzt sein, von einem anderen Fahrzeug erfasst zu werden.
Ein Radwechsel kann unmöglich oder zu gefährlich sein, wenn das Fahrzeug steht:
- auf weichem Untergrund;
- an einem starken Gefälle;
- teilweise auf einem Bordstein;
- auf einem schmalen Seitenstreifen;
- auf einer Fahrspur;
- in der Nähe einer gefährlichen Kurve;
- an einer Stelle mit eingeschränkter Sicht;
- zu dicht an einer Schutzplanke, Wand oder einem anderen Fahrzeug.
Nicht jeder technisch mögliche Radwechsel sollte am Pannenort ausgeführt werden. Die Sicherheit des Fahrers, der Fahrzeuginsassen und der ausführenden Person hat Vorrang vor dem Versuch, das Rad schnell zu montieren.
Wenn die Stelle nicht sicher abgesichert werden kann, muss das Fahrzeug möglicherweise versetzt oder transportiert werden.
Fahrzeug an einer Autobahn oder Schnellstraße
Wenn das Fahrzeug an einer Autobahn, Schnellstraße oder einer anderen stark befahrenen Strecke stehen geblieben ist, muss zunächst für Sicherheit gesorgt werden.
Folgende Maßnahmen sind erforderlich:
- Warnblinkanlage einschalten;
- vor dem Verlassen des Fahrzeugs eine Warnweste anziehen;
- das Warndreieck entsprechend den geltenden Vorschriften und Straßenverhältnissen aufstellen;
- die Fahrzeuginsassen an einen sicheren Ort bringen, sofern dies ohne zusätzliches Risiko möglich ist;
- sich nicht auf der dem Verkehr zugewandten Seite aufhalten;
- den genauen Standort und die Fahrtrichtung übermitteln.
Ein Radwechsel sollte nicht eigenständig auf der dem vorbeifahrenden Verkehr zugewandten Seite begonnen werden. Ebenso sollte man sich nicht neben dem Fahrzeug aufhalten, wenn die Stelle nicht ausreichend abgesichert ist.
Nach der Beurteilung kann sich herausstellen, dass das Fahrzeug statt eines Radwechsels vor Ort zunächst an einen sicheren Standort transportiert werden muss.
Was ist nach der Montage des Rads zu prüfen?
Nach dem Radwechsel muss geprüft werden, ob:
- das Rad korrekt auf der Radnabe sitzt;
- die Schrauben oder Muttern ordnungsgemäß angezogen sind;
- das Rad nicht an der Karosserie schleift;
- das Fahrzeug keine sichtbare Schräglage aufweist;
- keine Anzeichen für Schäden am Fahrwerk oder an der Lenkung vorliegen;
- die Fahrt sicher aufgenommen werden kann.
Nach der Montage eines Notrads muss vorsichtig gefahren und die Beschränkung des Herstellers eingehalten werden.
Nach jeder Radpanne sollten Luftdruck, Schraubenanzug sowie der Zustand von Reifen, Felge und Fahrwerk möglichst bald in einem Fachbetrieb kontrolliert werden.
Welche Informationen sollten Sie vor dem Anruf vorbereiten?
Bereiten Sie vor der Kontaktaufnahme folgende Angaben vor:
- Marke, Modell und Baujahr des Fahrzeugs;
- genauer Standort oder eine Standortmarkierung;
- die Fahrzeugseite, an der sich das beschädigte Rad befindet;
- Fotos des Rads und des Abstellorts;
- ob ein vollwertiges Ersatzrad oder Notrad vorhanden ist;
- Zustand des Ersatzrads;
- ob der Adapter für die Felgenschlösser vorhanden ist;
- Beschreibung des Ereignisses, beispielsweise eine Reifenpanne oder der Aufprall auf ein Hindernis;
- ob das Rad blockiert ist oder in einem ungewöhnlichen Winkel steht;
- Beschaffenheit des Untergrunds und verfügbarer Platz rund um das Fahrzeug;
- Telefonnummer der Person, die sich beim Fahrzeug befindet.
Bei einem Fahrzeug an einer Hauptverkehrsroute werden außerdem Straßennummer, Fahrtrichtung, nächstgelegene Ausfahrt und Fahrbahnseite benötigt.
Kosten des Radwechsels
Der Preis hängt vor allem vom Standort des Fahrzeugs, der Anfahrtsstrecke, dem Zeitpunkt der Meldung, den Zufahrtsbedingungen und dem erforderlichen Umfang der Hilfe ab.
Vor der Abfahrt vereinbaren wir mit dem Kunden die Kosten für die Anfahrt und den Versuch des Radwechsels.
Die Zahlung betrifft die Anfahrt und die ausgeführten Arbeiten. Ein erfolgreicher Radwechsel kann nicht garantiert werden, bevor der Zustand der Schrauben, des Adapters, der Wagenheberaufnahmen, des Ersatzrads und die Sicherheit des Abstellorts geprüft wurden.
Wenn aus den übermittelten Informationen hervorgeht, dass ein Radwechsel wahrscheinlich nicht möglich ist, besprechen wir den Transport des Fahrzeugs zu einer Werkstatt oder einem Reifenservice.
Radwechsel in der Dreistadt und Umgebung
HELP-CAR hilft bei Reifenpannen und anderen Problemen mit dem Rad in Gdańsk, Gdynia, Sopot und im umliegenden Gebiet der Dreistadt.
Der Anruf geht direkt beim Fahrer ein, ohne Vermittlung durch ein Callcenter. Während des Gesprächs können der Standort übermittelt, Fotos gesendet und geklärt werden, ob ein Radwechsel vor Ort möglich ist oder ob ein Transport die sicherere Lösung darstellt.
Anrufen: +48 571 032 062
Bereiten Sie den Standort des Fahrzeugs, ein Foto des beschädigten Rads und die Information vor, ob ein einsatzfähiges Ersatzrad und der passende Adapter für die Felgenschlösser vorhanden sind.